进入正确的混合:圣克罗克斯过桥箱梁梁

10.31.2018

圣克罗伊跨海大桥是一座超级建筑:5000英尺长,140英尺高,位于圣克罗伊河之上,这座宏伟的桥既坚固又坚固,既美观又令人愉悦。连接明尼苏达州和威斯康星州的桥梁,650个预制箱梁跨河3365英尺,以保持其结构的完整性。

Lunda/Ames是负责该项目的合资总承包商,该公司聘请美国Aggregate Industries (AIUS)为箱梁提供服务和混凝土材料。

获得正确的混合

Lunda Construction项目经理Dale Even p.e.表示,形成箱梁的最大挑战之一是实现可在各种层次上执行的混合设计。

“预制梁的大尺寸和径向外腹板需要混合,以提供高早期强度、耐久性和可操作性——液体足够,它可以放置在独特的形状工作,但在18小时内有4000 PSI,”Even说。

AIUS技术服务经理Mark Bintzler表示,预拌混凝土的性能要求是独一无二的。

“该标准要求24小时内的早期强度为4,000 PSI, 14天内为7,000 PSI, 120天内为9,000 PSI。从技术上讲,Lunda/ Ames需要一个高的早期混合,随着时间的推移也会增加力量。”他说。

AIUS与豪瑞技术服务公司(Holcim Technical Services)以及美国工程测试公司(American Engineering and Testing)合作,实现了正确的组合。

“经常混合不会达到实力标准,但通过严谨的研究和测试,我们实现了这些目标,并满足了MNDOT和我们客户的期望,”小林列勒说。

“混合的科学平衡了独特的要求,确保我们可以去除形式,并保持梁的生产在轨道上,”Even补充说。

物流:组合的关键部分

每个预制梁的称重高达180吨,并将抬起并与张紧后连接。Lunda / Ames知道物流为出了一个真正的挑战,并在寻找解决方案时的项目成功。

AIUS团队提供了单一来源的水泥、矿渣、沙子、砾石和碎石采购,还向Lunda/Ames租赁了纳尔逊砂砾厂的20英亩土地。这份租约允许Lunda/Ames在离工地不远的地方,在密西西比河的闭塞处,建立他们的封闭的铸造车间。

“如果我们用卡车把大梁运到现场,就会遇到许可问题和时间限制。把我们的选角设备安置在AIUS的土地上意味着我们可以把大梁沿着密西西比河运到圣克罗伊河,然后直接运到工地。我们避免了主要的限制,河流通道允许我们一次移动8根大梁,而不是1根。”

AIUS还提供了一个现场便携式预混合工厂,以确保Lunda/Ames高效工作并避免错误。

“我们在现场浇筑的时候就解决了质量问题,”Even说。

一个成功的结果

总而言之,即使在明尼苏达州严酷的冬天,梁的形成和放置是同步的,通过奉献的团队合作是成功的。

宾茨勒说:“从混合配方到倒入冷水,团队的努力令人难以置信。”

“在我们制作的650个部分中,我们没有扔掉一个部分。甚至补充说,这讲述了混合质量和团队中的人民的卷。

总承包商:

Lunda / Ames合资企业

产品提供:

  • 57,000 Cy Ready-Mix混凝土
  • 88,000吨汇总
  • 18000吨水泥
  • 6000吨飞灰
  • 用于铸造码的60,000吨基础材料
  • 提供的服务:可移动的现成组合厂房租赁服务
  • 测试服务